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铺设路面使用的钢纤维应该注意哪些事项?

2019-03-01 11:15:42   来源: 点击:

钢纤维混凝土具有良好的材料性能,与普通混凝土相比,其抗压强度提高2~20%;弯拉强度提高20~50%;劈裂抗拉强度提高20~40%;耐磨性能提高40% ...
钢纤维混凝土具有良好的材料性能,与普通混凝土相比,其抗压强度提高2~20%;弯拉强度提高20~50%;劈裂抗拉强度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 
随着钢纤维掺量的增加,钢纤维混凝土梁的能量吸收值和等效抗弯强度明显提高;对比单根试验梁的弯曲韧性指标,存在纤维掺量低而韧性指标高的试验梁,与纤维掺量相比,破坏截面的纤维分布是影响纤维混凝土梁开裂后性能的重要指标;通过对12种不同类型纤维统计数据进行回归分析,建立了单位体积纤维根数与单位面积纤维根数的关系,可预测不同纤维掺量时破坏截面的纤维根数;同时根据单位体积纤维根数可以预测钢纤维间距和等效抗弯强度。 
钢纤维混凝土共同比计划时,必须满意路面计划要求的拌和性能及硬化后的性能、纤维混凝土路面布局的计划要求决定,通常为抗压强度、抗折强度、弯曲韧度等,通常路面布局计划时以抗折强度、抗压强度为重要强度指标,为进步钢纤维混凝土的韧性,应尽大概选用与混凝土基体粘结强度较高的钢纤维。路面纤维混凝土共同比的强度试验,应凭据路面品级和工程要求分别举行抗压与抗折试验。
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